4月25日早，九派新聞?dòng)浾哂谏虾Ｊ星嗥謪^(qū)拘留所了解到，在上海車展特斯拉車頂維權(quán)的張女士行政拘留期滿，已被釋放。

晚間，張女士被釋放后首次發(fā)文，其表示了對(duì)上海政府和公安部門對(duì)其批評(píng)教育的感謝，并對(duì)特斯拉近期的各項(xiàng)態(tài)度、做法，提出了5點(diǎn)質(zhì)疑：

1.特斯拉聲明中的“車主不接受任何形式的第三方檢測(cè)”與實(shí)不符，她表示，自己也從未表達(dá)過(guò)不接受第三方檢測(cè)，只是不接受他們指定的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

2.對(duì)于特斯拉未經(jīng)其本人同意，私自將數(shù)據(jù)向大眾公開(kāi)的行為，張女士認(rèn)為這侵犯她們的個(gè)人隱私，也觸犯了我們消費(fèi)者的合法權(quán)益。

3.認(rèn)為特斯拉副總裁陶琳女士在公開(kāi)采訪中所說(shuō)的她們提過(guò)的“巨額賠償”，要求提供證據(jù)、或公開(kāi)道歉。

4.否認(rèn)特斯拉副總裁陶琳女士所說(shuō)的她們“背后有人”的說(shuō)法。“特斯拉的做法培養(yǎng)了我們收集證據(jù)，學(xué)習(xí)汽車知識(shí)，甚至還懂了點(diǎn)法律，現(xiàn)在還要學(xué)習(xí)著研究后臺(tái)數(shù)據(jù)，作為車主我多么希望我在維權(quán)這一方面不專業(yè)?！?

5.關(guān)于22號(hào)特斯拉公布的數(shù)據(jù)，以及特斯拉發(fā)到其郵箱的數(shù)據(jù)，認(rèn)為這并非其車輛的原始數(shù)據(jù)。請(qǐng)求特斯拉公布數(shù)據(jù)來(lái)源、提取方式、制作方式及篩選原則。

張女士同時(shí)對(duì)特斯拉已經(jīng)提供給其個(gè)人的數(shù)據(jù)進(jìn)行了大略分析：

10分鐘后，特斯拉方通過(guò)微博再發(fā)聲，稱4月25日上午11時(shí)02分，已經(jīng)與張女士家屬取得聯(lián)系，并進(jìn)行了電話溝通。他們表達(dá)了進(jìn)一步溝通的意愿和誠(chéng)意。張女士家屬表示，張女士需要休息兩天，之后再聯(lián)系。

特斯拉同時(shí)稱，會(huì)積極與各級(jí)主管部門溝通，爭(zhēng)取在政府的指導(dǎo)和監(jiān)督下盡快啟動(dòng)下一次調(diào)解，并推動(dòng)第三方檢測(cè)。會(huì)盡全力配合解決問(wèn)題。

附：張女士發(fā)文全文

大家好，我是上海車展特斯拉車頂維權(quán)車主。很抱歉由于自己過(guò)激的維權(quán)行為占用了公共資源，在此向大家表示道歉。非常感謝上海政府和公安部門對(duì)我的批評(píng)教育，感謝大家的關(guān)注和理解。維權(quán)本身并不違法，但采取的方式一定要合法、合規(guī)、合情、合理。我目前身體情況良好，感謝大家的關(guān)心。

關(guān)于特斯拉近期的各項(xiàng)態(tài)度、做法，我有以下幾點(diǎn)質(zhì)疑。1.特斯拉在19號(hào)下午3點(diǎn)的聲明里提到，近兩月以來(lái)特斯拉方始終保持與車主積極協(xié)商，提出多種解決方案，車主不接受任何形式的第三方檢測(cè)，并強(qiáng)烈拒絕提出的所有方案。事實(shí)上，從3月27日到今天早上為止，特斯拉從未與我們主動(dòng)溝通過(guò)，更沒(méi)有積極解決此事的態(tài)度。我也從未表達(dá)過(guò)不接受第三方檢測(cè)，只是不接受他們指定的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。2.昨天特斯拉私自把數(shù)據(jù)公開(kāi)發(fā)布了出來(lái)，根據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法第八條規(guī)定，數(shù)據(jù)屬于我們車主，應(yīng)該直接交到我們手上，特斯拉未經(jīng)我本人同意，私自將數(shù)據(jù)向大眾公開(kāi)的行為，侵犯了我們的個(gè)人隱私，也觸犯了我們消費(fèi)者的合法權(quán)益。3.特斯拉副總裁陶琳女士公開(kāi)說(shuō)我們向特斯拉提出要求巨額賠償，請(qǐng)她對(duì)此言論拿出證據(jù)，不然就需要陶琳女士向我們公開(kāi)道歉，我保留追究其法律責(zé)任的權(quán)利。4.陶琳此前接受采訪時(shí)稱：“我覺(jué)得她也很專業(yè)，背后應(yīng)該是有（人）的?！蔽覀?nèi)绾螌I(yè)？車主就不能學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)了嗎？特斯拉的做法培養(yǎng)了我們懂得收集證據(jù)，學(xué)習(xí)汽車知識(shí)，甚至還懂了點(diǎn)法律，現(xiàn)在還要學(xué)習(xí)著研究后臺(tái)數(shù)據(jù)，作為車主我多么希望我在維權(quán)這一方面不專業(yè)。特斯拉有這么多專業(yè)的維權(quán)車主，底層原因是什么呢？關(guān)于背后有人的說(shuō)法，我覺(jué)得這是赤裸裸的人身攻擊和惡意揣測(cè)，上海警方已證實(shí)我的維權(quán)行為沒(méi)有任何人指使和操控，陶琳女士作為特斯拉高管，你這樣講話的底氣從何而來(lái)？這種毫無(wú)根據(jù)的指責(zé)讓我和我的家人再次受傷害。5.關(guān)于22號(hào)特斯拉公布的數(shù)據(jù)，以及特斯拉發(fā)到我郵箱的數(shù)據(jù)，我認(rèn)為這并不是我車輛的原始數(shù)據(jù)，請(qǐng)?zhí)厮估紨?shù)據(jù)來(lái)源、提取方式、制作方式及篩選原則。而關(guān)于特斯拉已經(jīng)提供給我個(gè)人的數(shù)據(jù)，我進(jìn)行了大略分析，詳情請(qǐng)看圖1。從我買車到發(fā)生事故的一年零兩個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)我的車百般呵護(hù)，給車輛打蠟、貼鉆，精心裝飾，然而現(xiàn)在我從一個(gè)品牌的忠實(shí)粉絲變成了一個(gè)過(guò)激維權(quán)的車主，兩個(gè)月以來(lái)，我和家人因維權(quán)一事經(jīng)歷了種種磨難，我認(rèn)為愛(ài)一個(gè)東西，并不是一味縱容包庇它的缺點(diǎn)，而是指出它的缺點(diǎn)，讓它越來(lái)越完善。短時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)特斯拉事故頻出，每每看到疑似特斯拉失控事件，有人受到傷害甚至失去生命，我都痛心不已，不想再有更多無(wú)辜的人受到傷害，不想再有流血事件的發(fā)生，因?yàn)槊恳淮蔚男「怕适录?，?duì)一個(gè)家庭來(lái)講，意味著有可能是滅頂之災(zāi)。人的生命安危高于一切，我真誠(chéng)地希望自己曾經(jīng)堅(jiān)定選擇過(guò)的品牌能夠做得更好，真正地拿出一家大企業(yè)該有的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)！